2020年春运江西铁路将发送旅客1530万人次

中新网南昌1月4日电(石闽 吴禄禄 记者 刘占昆)2020年春运自1月10日起至2月18日结束,为期40天。记者4日从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,2020年春运,江西铁路将发送旅客1530万人次,同比增长6.1%。

据介绍,2020年春运较2019年提前了11天,院校放假高峰期集中在1月中旬前后,与春运开始日期高度重叠。1月29日(正月初五)至2月3日(正月初十)务工人员将大量外出,形成节后第一个客流高峰期。

2019年底通入运营的吉安市永丰县高铁无轨车站首次服务春运,该高铁无轨车站具有购票、取票、候车接驳换乘(专线大巴)等功能,乘客购票后进入铁路专用候车区,乘坐专用接驳大巴从永丰“零换乘”直接前往吉安(西)站,大大方便了当地居民出行。下一步,永丰县高铁无轨站还将根据需求提供办理团体购票、开行农民工专列等服务。

京张高铁在运营设计中集纳了众多“智能”元素,通车后将成为世界上第一条智能化高铁。

在11月20日举行的第十五届中国国际现代化铁路技术装备展上,国铁集团相关负责人透露,智能京张高铁开通后将试点刷脸进站。届时,旅客进站乘车无需身份证、车票,只要在12306客户端进行实名刷脸认证,乘坐京张高铁可以直接刷脸进站。

记者从国铁集团了解到,截至12月15日,全国铁路已有704个车站相继实行电子客票,累计发售电子客票2.1亿张,旅客持购票证件进出站,通过闸机速度明显提升,平均用时从原来的每人3.8秒缩短至1.3秒。

未来,京张高铁沿线10个车站将共用一个控制中枢,工作人员在控制室就可实现客站灯光、温度、湿度等设备管理、应急指挥。运营后,京张高铁还将实现电子客票一证通行和刷脸进站等便民服务;站内导航与站外导航融合,乘客输入车次即可导航至检票口或候车厅;沿线高铁站内将配备各种智能机器人,像随行小秘书一样为旅客服务。

10个车站共用控制中枢 配备各种智能“机器人”

2019年底通车运营的昌赣高铁首次投入春运,与昌九城际铁路、沪昆高铁共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架,实现了江西市市通动车。

杨洁篪参加上述活动。(完)

今年春运,南铁列车运行图得到优化,多地间旅途时间进一步缩短。赣州至南昌、武汉间的最快铁路旅行时间分别由4小时、11小时压缩至约2小时、4.5小时;瑞金至南昌、北京间的最快铁路旅行时间由之前的7小时、24小时压缩至约2.5小时、12小时,旅客可以从红色故都瑞金乘高铁直达祖国首都北京。

鸠山由纪夫等祝贺外交学会成立70周年,表示今后将继续为推动双边关系发展、促进民间友好作出更大贡献。

京沪高铁公司上市后,将利用募集资金扩大经营范围,收购京福客专安徽公司部分股权,运营管理其管内的合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段和商合杭铁路安徽段等高铁,增强辐射效应,带动相关线路持续发展。

张波称,京张高铁智能型动车组在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级,如实现了自动驾驶、智能行车;在旅客服务方面,通过智能环境调控技术为旅客提供更加舒适的乘车环境;针对京张线的特点进行了专门的功能设置,如设置了应急自动运行功能,可确保在一定电量的情况下能够走到最近地点等。此外,该智能型动车组还设计了高加速功能,提高了在大坡道的运行能力。

会见后,王岐山与出席招待会的中外嘉宾集体合影。

为了不让任何不合格接头“混入”京张高铁建设工地,施工团队使用100米母材钢轨经过4次焊接、16道工序焊成500米钢轨,保证了焊接钢轨的高质量。同时加大母材质量检查力度,加密接头质量抽检频次。在最后出厂前,还经过了一轮非常严格的接头外观检测与超声波探伤的考验。

京沪高铁连接京津冀和“长三角”两大经济区,区域人口密度大,城市化程度高,经济发达,客源充沛,经营效益持续稳步增长,是独一无二的稀缺资源。

全线使用电子客票 智能刷脸进站

此外,清河站还首次在站外配备了可视化远程售票机,旅客无需进售票厅,通过视频就可以完成票务业务,机器支持身份证购票以及户口本购票扫描识别。

中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长张波此前透露,京张高铁采用的智能型动车组以“复兴号”动车组为基础,按照“平赛结合”的理念来设计,包含标准配置和奥运配置两种。

今年6月12日,京张高铁全线铺轨完成。列车下方的铁轨,使用了预先在工厂中焊接打磨好的“长钢轨”,使得 安装完成的高铁轨道更加顺滑,保障动车组列车平稳运行。记者了解到,北京铁路局所属工电大修段沙河焊轨基地承接了530公里的京张高铁钢轨生产任务。

优越的空气动力学性能,引入自动驾驶技术;车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开;新增智能环境感知调节技术,温度、灯光、车窗颜色自动调节……在京张高铁上投入使用的智能化复兴号列车拥有众多的黑科技。

今年年底,智能型复兴号将在京张高铁投入使用,这是世界上首趟实现时速350公里自动驾驶功能的高铁列车。此外,京张全线采用电子客票,并可智能刷脸进站。

清河站的垃圾收集和分类也颇有看点。据介绍,垃圾密闭式输送系统工程是“智能京张”重要组成部分,清河站的垃圾运输收集采用了全国高铁第一套气力输送生态垃圾系统。

同时,京张高铁采用电子客票,旅客不需要持票进站,凭有效身份证件、12306动态二维码进站。记者了解到,京张高铁沿线各站还首次配备了票务综合机,和其他车站购取票机不同,这台机器可实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助。

复兴号将首次实现时速350公里自动驾驶

怀来站的智能刷脸闸机。北京铁路局供图

标准配置是在现行“复兴号”的基础上增加了智能模块,以更好适应山区、高寒地区运行;奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能,以满足奥运期间需求,如设置了能够进行新闻转播、观看赛事直播的媒体车厢,针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。

为营造温馨舒适的旅途环境,春运前期,南铁加强与地方政府和铁路安全监管机构的协调配合,对管内合福、沪昆、杭深等高铁沿线突出环境隐患进行集中整治,对排查过程中发现的高铁红线内339处路外安全隐患进行全部清零,为春运营造良好的外部安全环境和社会氛围。

此外,智能化复兴号列车在节能环保方面也有所提升,如噪声更低,阻力更小,能耗也更低。

不少人的印象中,对火车的记忆是耳畔“哐当哐当”的声响和让人无法正常站立的晃动。如今,乘客坐在时速350公里的“复兴号”高铁列车上时,为何感受不到列车晃动?甚至硬币和倒扣的矿泉水瓶都可以长时间保持“站立”不倒?

此外,候补购票服务扩大至所有旅客列车,旅客如未能第一时间购买到所需车票,可在12306网站和“铁路12306”APP上排队候补,每个人可以预约两个时段的4张车票,只要有退票或余票,系统会按排队顺序购入。目前候补车票兑现率超80%。 (完)

服务举措增加:高铁车站全面推行应用电子客票

为服务旅客出行“最后一公里”,南铁各主要车站加强与地方交通管理部门的协调沟通,协调地方交通管理部门合理安排公交、地铁等交通接续,在南昌西、萍乡北等9个车站实现公交车直接到达车站落客平台,保证运营时间满足铁路首末车旅客出行需要。

站台上不起眼的垃圾桶都大有文章,它们其实是一个个竖井,与地下输送管道相连。工作原理类似于一个大功率“吸尘器”,垃圾气力输送系统可理解为“吸尘器”+竖井。旅客投放垃圾时,要选择垃圾桶上的可回收垃圾或其他垃圾按钮进行分类投放,系统会在进入中央收集站的密闭垃圾集装箱前,经过旋屏分离器将垃圾分类处理,最后落入集装箱。

16道工序焊成500米钢轨 时速350公里车内不晃

旅途时间缩减:新线“首秀” 春运城际间往来更便捷

为提升旅客出行体验,春运期间南铁管内沪昆、合福、昌赣、杭深等线路91个高铁车站实施全面推行应用电子客票。电子客票实施后,旅客检票通行时间缩短30%以上,进一步打通了互联网与车站窗口的服务渠道,有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票、自助办理退票改签等无干扰服务,为旅客提供更加方便快捷的出行体验。

记者从国铁集团了解到,时速350公里级高铁自动驾驶技术尚属空白,通过技术攻关及京沈高铁综合试验验证,将在京张高铁首次实现时速350公里自动驾驶功能。目前,京张高铁的智能化建设已在智能动车组、自动驾驶、智能牵引供电、智能调度、下一代移动通信等方面取得阶段性成果。

换乘时间减少:无轨站首次“亮相” 公铁接驳更顺畅

2019年12月26日,在赣州西站,旅客使用手机电子客票通过检票口。(资料图) 刘占昆 摄

京沪高铁全长1318公里,于2011年6月30日开通运营,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市。2017年9月21日,复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业运营,是世界上技术标准最高、商业运营速度最快的高速铁路。截至目前,京沪高铁已安全运营超过8年,累计发送旅客超过11亿人次。

据介绍,昌赣高铁的建成通车,让南铁管内路网得到进一步完善,其中江西省境内营业里程4534.7公里,江西省内运营时速200公里及以上铁路里程达1870.8公里。